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10・159.7～10.2km/L
AWDの変更とエンジンの改良
AWDシステムを新しい電子制御方式に変更して走破性を格段に向上させたほか、エンジンの排気量を2.4Lから2.5Lに拡大した。また184kWの2.3Lハイプレッシャーターボを搭載したスポーティなT-5スポーツが新設定された。(2002.11)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 140～250 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4575x1815x1430/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 2318～2521 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10km/L (70L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
700km ※10・15モード |
365万円 |
| ※10・15モード 10km/L (70L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
700km ※10・15モード |
395万円 |
| ※10・15モード 10km/L (70L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
700km ※10・15モード |
395万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
714km ※10・15モード |
465万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
714km ※10・15モード |
465万円 |
| ※10・15モード 9.7km/L (72L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
698.4km ※10・15モード |
498万円 |
| ※10・15モード 9.7km/L (72L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
698.4km ※10・15モード |
498万円 |
| ※10・15モード 10km/L (70L) | 2318cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
700km ※10・15モード |
548万円 |
| ※10・15モード 10km/L (70L) | 2318cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
700km ※10・15モード |
548万円 |
