JC0815.2~30.4km/L
GR SPORTを新設定
ワイドスタンスを強調するフロント、リアスタイルに変更することで、スタイリッシュさが強調された。また、1.2Lターボに6速iMT車が設定されるなど、ラインナップの充実が図られた。さらにTOYOTA GAZOO Racingにより、ボディ剛性の強化や、足回りに専用チューンが施された「GR SPORT」が新たに設定された。(2019.10)
ボディタイプ | クロカン・SUV | 最高出力(馬力) | 98~116 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4390x1795x1550/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 1196~1797 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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29km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 1247km | 309.5万円 |
30.4km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 1307.2km | 299.5万円 |
30.4km/L (43L) |
1797cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 1307.2km | 273万円 |
15.2km/L (50L) |
1196cc | レギュラー ガソリン |
フロア6MT | 760km | 273.2万円 |
15.2km/L (50L) |
1196cc | レギュラー ガソリン |
フロア6MT | 760km | 263.2万円 |
15.2km/L (50L) |
1196cc | レギュラー ガソリン |
フロア6MT | 760km | 236.7万円 |
16.4km/L (50L) |
1196cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 820km | 266.5万円 |
16.4km/L (50L) |
1196cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 820km | 240万円 |
15.4km/L (50L) |
1196cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 770km | 286.3万円 |
15.4km/L (50L) |
1196cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 770km | 259.8万円 |
JC0817.6~30.4km/L
JC0816.6~25km/L