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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
環境性能と質感の向上が果たされた
環境に優しい新エコプラスチックの室内表面積における使用比率を、従来型比＋20％の約80％に拡大採用。また、エンジンの制御を見直し、10・15モード燃費が、従来型比＋1.0km/Lの24.0km/Lに向上した。さらに、バンパーやドアパネルにメッキのモールを追加するなど高級感も演出された。(2011.10)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4610x1770x1495mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2040x1505x1210mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1640kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2700mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 19.1kg・m/4400rpm | 最高出力 | 150ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
SAI 2.4 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
21km/L (55L) ※10・15モード 24km/L |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1155km | 437万円 |
|
21km/L (55L) ※10・15モード 24km/L |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1155km | 398万円 |
|
21km/L (55L) ※10・15モード 24km/L |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1155km | 409万円 |
|
21km/L (55L) ※10・15モード 24km/L |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1155km | 370万円 |
|
21km/L (55L) ※10・15モード 24km/L |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1155km | 379万円 |
|
21km/L (55L) ※10・15モード 24km/L |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1155km | 347万円 |
|
21km/L (55L) ※10・15モード 24km/L |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1155km | 338万円 |
|
2.4 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (55L) |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 385.7万円 |
|
2.4 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (55L) |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 392.7万円 |
|
2.4 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (55L) |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 357.4万円 |
JC0830km/L
JC08-km/L
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