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JC0819.8km/L ※10・15モード 23km/L
2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン
2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60％に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている（2009.10）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 150 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4605x1770x1495/他 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 2362 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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19.8km/L (55L) ※10・15モード 23km/L |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1089km | 426万円 |
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19.8km/L (55L) ※10・15モード 23km/L |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1089km | 380万円 |
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19.8km/L (55L) ※10・15モード 23km/L |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1089km | 385万円 |
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19.8km/L (55L) ※10・15モード 23km/L |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1089km | 338万円 |
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2.4 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (55L) |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 395.3万円 |
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2.4 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (55L) |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 402.3万円 |
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2.4 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (55L) |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 348.9万円 |
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2.4 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (55L) |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 355.9万円 |
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19.8km/L (55L) ※10・15モード 23km/L |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1089km | 360万円 |
JC0830km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
