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10・1514.4～17.6km/L
利便性を高める装備が追加
キーを取り出すことなく、ドアの施錠＆開錠が可能なスマートエントリーキーを従来の運転席側に加え、助手席側や後席ドアにも採用。助手席アンダートレイが標準装備され、利便性の向上が図られた。また、ボディカラーに新色ダークブルーメタリックが追加されている。（2008.12）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 105～136 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4220x1760x1515/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1496～1797 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 15.6km/L (50L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
780km ※10・15モード |
210万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (50L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※10・15モード |
192.7万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (50L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
231万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (50L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
213.7万円 |
| ※10・15モード 17.6km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
880km ※10・15モード |
190.1万円 |
| ※10・15モード 17.6km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
880km ※10・15モード |
172.2万円 |
| ※10・15モード 17.6km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
880km ※10・15モード |
162.2万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
770km ※10・15モード |
211.1万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
770km ※10・15モード |
193.2万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
770km ※10・15モード |
183.2万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (50L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※10・15モード |
195.8万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (50L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
216.8万円 |
| ※10・15モード 17.6km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
880km ※10・15モード |
175.4万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
770km ※10・15モード |
196.4万円 |
JC0817.6～30.4km/L
