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10・158.1～11.2km/L
カジュアル4WDからスポーティSUVへ路線変更
70系ワゴンの派生として誕生したプラドは、当初カジュアルな４WDというイメージだったが、3代目でスポーティ路線に変更。クロカンというよりも、SUVとしてリニューアルされた。5人乗り3ドアと8人乗り5ドアというボディ設定は従来通りだが、ホイールベースを拡大したことで居住性を向上。静粛性も上級セダン並みのレベルとなった。エクステリア、インテリアともにメッキ調パネルを採用するなどしてスポーティ感を演出。駆動方式はフルタイム４WDで、TRCの設定もある。エンジンは3.4LのV6、2.7Lの直4、3Lのディーゼルターボの3種類だ。(2002.10)
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 150～185 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4715x1875x1855/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 2693～3378 | 乗車定員 | 5～8名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ランドクルーザープラド（02年10月～04年07月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8.1km/L (87L) | 3378cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
704.7km ※10・15モード |
399万円 |
| ※10・15モード 8.1km/L (87L) | 3378cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
704.7km ※10・15モード |
359万円 |
| ※10・15モード 8.1km/L (87L) | 3378cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
704.7km ※10・15モード |
309万円 |
| ※10・15モード 8.5km/L (87L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
739.5km ※10・15モード |
293万円 |
| ※10・15モード 8.5km/L (87L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
739.5km ※10・15モード |
287万円 |
| ※10・15モード 10.8km/L (87L) | 2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT |
939.6km ※10・15モード |
379万円 |
| ※10・15モード 10.8km/L (87L) | 2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT |
939.6km ※10・15モード |
329万円 |
| ※10・15モード 11.2km/L (87L) | 2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT |
974.4km ※10・15モード |
323万円 |
| ※10・15モード 8.1km/L (87L) | 3378cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
704.7km ※10・15モード |
326万円 |
| ※10・15モード 8.5km/L (87L) | 2693cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
739.5km ※10・15モード |
277万円 |
| ※10・15モード 11.2km/L (87L) | 2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT |
974.4km ※10・15モード |
346万円 |
| ※10・15モード 11.2km/L (87L) | 2982cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT |
974.4km ※10・15モード |
313万円 |
JC0812.2～21km/L
JC08-km/L
JC0812～17.6km/L
JC088～10.4km/L
JC0810～13.6km/L
