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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
スタイリッシュなトラックに変身
3代目のハイラックスは国内最終モデルとなった。北米市場では実用性よりもファッション性を重視していたことから、当時流行していたフラッシュサーフェイスのボディに変身した。またこのモデルからシングルキャブを廃止し、米国で人気の高いエクストラキャブを導入。これは前席後部に＋2のシートを備えているが、実質的には3人乗りと考えたほうがいい。また5人乗りのダブルキャブも設定。従来全高の低かった2WDだが、このモデルより4WDと同じ外観になったのも特徴。車幅はナローボディとワイドボディが用意され、エンジンは2のLガソリンと3Lのディーゼルの2種類だ。(1997.9)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4690x1690x1850mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1765kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2855mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 24.5kg・m/2400rpm | 最高出力 | 97ps/3800rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10km/L (65L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
650km ※10・15モード |
156.8万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (65L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
617.5km ※10・15モード |
199.8万円 |
|
スポーツピックアップ 3.0 ダブルキャブ 標準ボディ ディーゼル 4WD -km/L (65L) |
2985cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 220.8万円 |
|
スポーツピックアップ 2.4 ダブルキャブ 標準ボディ ディーゼルターボ 4WD -km/L (65L) |
2446cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 239.8万円 |
|
スポーツピックアップ 2.4 ダブルキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD -km/L (65L) |
2446cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 249.8万円 |
|
スポーツピックアップ 3.0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD -km/L (76L) |
2985cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 216.8万円 |
|
スポーツピックアップ 2.4 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD -km/L (76L) |
2446cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 220.8万円 |
|
スポーツピックアップ 2.4 アクティブシューター Wキャブ ワイドボディ Dターボ 4WD -km/L (65L) |
2446cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | - |
|
スポーツピックアップ 2.0 アクティブシューター ダブルキャブ 標準ボディ 4WD -km/L (65L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | - |
|
スポーツピックアップ 3.0 アクティブシューター Wキャブ 標準ボディ ディーゼル 4WD -km/L (65L) |
2985cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | - |
| ※10・15モード 10.4km/L (69L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
717.6km ※10・15モード |
129.3万円 |
| ※10・15モード 10km/L (69L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
690km ※10・15モード |
120.8万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (69L) | 2985cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT |
869.4km ※10・15モード |
149.3万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (69L) | 2985cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT |
869.4km ※10・15モード |
151.3万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (65L) | 2985cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT |
819km ※10・15モード |
161.3万円 |
| ※10・15モード 11.2km/L (76L) | 2985cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT |
851.2km ※10・15モード |
185.3万円 |
| ※10・15モード 11.2km/L (65L) | 2985cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT |
728km ※10・15モード |
199.3万円 |
|
2.0 デラックス シングルキャブ 木製デッキ車 高床 三方開 -km/L (69L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | - |
|
3.0 デラックス シングルキャブ 木製デッキ車 高床 三方開 ディーゼル -km/L (69L) |
2985cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | - |
ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 アクティブシューター Wキャブ 標準ボディ Dターボ 4WDの燃費・トップヘ
10・156.8～12.6km/L
JC08-km/L
10・158.5～10.4km/L
