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10・1514～16km/L
装備を充実し使い勝手を向上
運転席、助手席ステップを大型化したのをはじめ、フロントシートクッションの形状を変更して乗降性を向上させた。またチルトステアリングの採用、フロントドアアームレストの大型化、インサイドドアハンドルのメッキ化を行った。(2001.7)
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 90 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3765x1515x1895 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 1297 | 乗車定員 | 7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
690km ※10・15モード |
170万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
690km ※10・15モード |
162万円 |
| ※10・15モード 16km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
736km ※10・15モード |
149.5万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
690km ※10・15モード |
158万円 |
| ※10・15モード 16km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
736km ※10・15モード |
141.5万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
690km ※10・15モード |
150万円 |
| ※10・15モード 16km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
736km ※10・15モード |
131.5万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
690km ※10・15モード |
140万円 |
| ※10・15モード 14km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
644km ※10・15モード |
186万円 |
| ※10・15モード 14km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
644km ※10・15モード |
178万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
690km ※10・15モード |
165.5万円 |
| ※10・15モード 14km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
644km ※10・15モード |
174万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
690km ※10・15モード |
157.5万円 |
| ※10・15モード 14km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
644km ※10・15モード |
166万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
690km ※10・15モード |
147.5万円 |
| ※10・15モード 14km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
644km ※10・15モード |
156万円 |
10・1514～17km/L
10・1514.2～17.2km/L
10・1513～14.2km/L
