10・1514km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15644km
装備を充実し使い勝手を向上
運転席、助手席ステップを大型化したのをはじめ、フロントシートクッションの形状を変更して乗降性を向上させた。またチルトステアリングの採用、フロントドアアームレストの大型化、インサイドドアハンドルのメッキ化を行った。(2001.7)
全長 x 全幅 x 全高 | 3765x1515x1895mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2585x1310x1265mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1150kg | 乗車定員 | 7人 | |
ホイールベース | 2430mm | シート配列 | 3列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | コラム4AT | |
ミッション位置 | コラム |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 4.4m | 最低地上高 | 165mm | |
最大トルク | 12.5kg・m/4400rpm | 最高出力 | 90ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
スパーキー 1.3 X Jパッケージ 4WDの燃費・トップヘ
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 15km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
690km ※10・15モード |
170万円 |
※10・15モード 15km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
690km ※10・15モード |
162万円 |
※10・15モード 16km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
736km ※10・15モード |
149.5万円 |
※10・15モード 15km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
690km ※10・15モード |
158万円 |
※10・15モード 16km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
736km ※10・15モード |
141.5万円 |
※10・15モード 15km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
690km ※10・15モード |
150万円 |
※10・15モード 16km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
736km ※10・15モード |
131.5万円 |
※10・15モード 15km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
690km ※10・15モード |
140万円 |
※10・15モード 14km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
644km ※10・15モード |
186万円 |
※10・15モード 14km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
644km ※10・15モード |
178万円 |
※10・15モード 15km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
690km ※10・15モード |
165.5万円 |
※10・15モード 14km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
644km ※10・15モード |
174万円 |
※10・15モード 15km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
690km ※10・15モード |
157.5万円 |
※10・15モード 14km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
644km ※10・15モード |
166万円 |
※10・15モード 15km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
690km ※10・15モード |
147.5万円 |
10・1514~17km/L
10・1514.2~17.2km/L
10・1513~14.2km/L