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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
利便性を向上
専用アプリをインストールすることで、スマートフォンを車両のキーとして使用できる「デジタルキー」とドアと窓を閉じたまま電源コードを車外に出すことが可能な「外部給電アタッチメント」がオプション設定された。また、「Z」グレードに10.5インチディスプレイオーディオが標準装備されるなど、装備の充実化が図られている。（2024.5）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4260x1695x1715mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2030x1530x1300mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1380kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2750mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5m | 最低地上高 | 140mm | |
| 最大トルク | 12.2kg・m/3800～4800rpm | 最高出力 | 91ps/5500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
シエンタ ハイブリッド 1.5 X E-Four 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 303.7万円 |
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-km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 299.7万円 |
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-km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 323.5万円 |
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-km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 319.5万円 |
|
-km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 272.8万円 |
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-km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 268.8万円 |
|
-km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 292.6万円 |
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-km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 288.6万円 |
|
-km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 243万円 |
|
-km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 239万円 |
|
-km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 262.8万円 |
|
-km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 268.7万円 |
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-km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 264.7万円 |
|
-km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 237.8万円 |
|
-km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 233.8万円 |
|
-km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 203.5万円 |
|
-km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 199.5万円 |
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ハイブリッド 1.5 Z ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 -km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 308.2万円 |
|
ハイブリッド 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 -km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 279.9万円 |
|
ハイブリッド 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 -km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 252.8万円 |
|
1.5 Z ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 -km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 276.4万円 |
|
1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 -km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 248.1万円 |
|
1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 -km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 217.1万円 |
|
1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート無 -km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 211.3万円 |
|
1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプII 助手席側セカンドシート無 -km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 265.1万円 |
|
1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプII 助手席側セカンドシート無 -km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 234.1万円 |
|
ハイブリッド1.5Xウェルキャブ車いす仕様TypeIIIショートスロープ助手席側2ndシート付 -km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 247.8万円 |
|
1.5 G ウェルキャブ車いす仕様車タイプIIIショートスロープ 助手席側セカンドシート付 -km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 243.1万円 |
|
1.5 X ウェルキャブ車いす仕様車タイプIIIショートスロープ 助手席側セカンドシート付 -km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 212.1万円 |
|
1.5 X ウェルキャブ車いす仕様車タイプIIIショートスロープ 助手席側セカンドシート無 -km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 206.3万円 |
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ハイブリッド 1.5 Z ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 -km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 301.9万円 |
|
ハイブリッド 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 -km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 271万円 |
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ハイブリッド 1.5 G E-Four ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 4WD -km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 290.8万円 |
|
-km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 266.9万円 |
|
-km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 236万円 |
JC0816.4～28km/L
