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10・159.2～11.4km/L
ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン
11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 200～280 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4835x1765x1510/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 2491～2997 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
クラウンエステート（99年12月～00年03月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 11.4km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
798km ※10・15モード |
391万円 |
| ※10・15モード 9.2km/L (70L) | 2491cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
644km ※10・15モード |
388万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (70L) | 2491cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
686km ※10・15モード |
348万円 |
| ※10・15モード 9.2km/L (70L) | 2491cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
644km ※10・15モード |
383万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
798km ※10・15モード |
391万円 |
| ※10・15モード 10km/L (70L) | 2491cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
700km ※10・15モード |
351万円 |
JC0813.1～17.6km/L
