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10・1514.8km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15740km
商用車イメージを払拭したスタイリッシュワゴン
カローラワゴンの後継車で商用車のイメージを完全に払拭するために、車高を高めたミニバン的なボディデザインを採用。背の高いスタイリングにしたことで、快適で実用性の高い室内空間を手に入れた。エンジンは1.8L、1.5L、1.3Lいずれも直4。なかでも1.8L直4DOHCのVVTL-ｉ（可変バルブタイミング＆リフト機構）は、190ｐｓを発生するスポーティなユニットだ。4ATに加えて6MTを設定している。 1.8Lと1.5L車には4WDも設定。2分割デッキボードの下にアンダートレイを装備するなど、ステーションワゴンらしさに配慮している。(2000.8)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4385x1695x1520mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1900x1430x1230mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1200kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2600mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.1m | 最低地上高 | 160mm | |
| 最大トルク | 15kg・m/2400rpm | 最高出力 | 79ps/4400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
カローラフィールダー 2.2 X Gエディション ディーゼルの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 13km/L (50L) | 1795cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
650km ※10・15モード |
193.4万円 |
| ※10・15モード 12km/L (50L) | 1795cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
600km ※10・15モード |
199.8万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (50L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
760km ※10・15モード |
162.3万円 |
| ※10・15モード 15km/L (50L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
750km ※10・15モード |
169.8万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (50L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
670km ※10・15モード |
189.8万円 |
| ※10・15モード 18km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
900km ※10・15モード |
152.3万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
830km ※10・15モード |
159.8万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
720km ※10・15モード |
179.8万円 |
| ※10・15モード 18km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
900km ※10・15モード |
136.3万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
830km ※10・15モード |
143.8万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
720km ※10・15モード |
163.8万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (50L) | 2184cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT |
740km ※10・15モード |
156.8万円 |
JC0817.6～30.4km/L
JC0819.4～34.8km/L
JC0817.6～25km/L
JC0818.8～34.4km/L
JC0813～17.4km/L
