JC08-km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km
安全性と利便性が向上
ブレーキ制御(ABS、VSCなど)や駆動力制御(TRC)、ステアリング制御(EPS)を協調させて制御する「S-VSC」が標準装備されている。また、リバース連動・オート電動格納機能付のドアミラーが採用され、後退時の安全性と利便性が向上している(2014.9)
全長 x 全幅 x 全高 | 4815x1820x1730mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
3010x1580x1255mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1850kg | 乗車定員 | 7人 | |
ホイールベース | 2950mm | シート配列 | 3列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
最大トルク | 22.8kg・m/4000rpm | 最高出力 | 170ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
エスティマ 2.4 アエラス ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式の燃費・トップヘ
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
9.7km/L (65L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | 630.5km | 407.4万円 |
9.7km/L (65L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | 630.5km | 358.2万円 |
9.7km/L (65L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | 630.5km | 354万円 |
9.7km/L (65L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | 630.5km | 381.8万円 |
9.1km/L (65L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | 591.5km | 429万円 |
9.1km/L (65L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | 591.5km | 379.8万円 |
9.4km/L (65L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | 611km | 375.6万円 |
9.1km/L (65L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | 591.5km | 403.4万円 |
11.4km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 741km | 363.8万円 |
11.4km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 741km | 314.6万円 |
11.6km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 754km | 310.5万円 |
11.4km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 741km | 315.7万円 |
11.4km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 741km | 338.2万円 |
11.6km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 754km | 287.9万円 |
11.4km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 741km | 297.5万円 |
11.2km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 728km | 385.4万円 |
11.2km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 728km | 336.2万円 |
11.2km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 728km | 332.1万円 |
11.2km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 728km | 335.7万円 |
11.2km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 728km | 359.8万円 |
11.2km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 728km | 309.5万円 |
11.2km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 728km | 317.5万円 |
11.4km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 741km | 333.8万円 |
11.2km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 728km | 355.4万円 |
11.4km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 741km | 322.8万円 |
11.2km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 728km | 344.4万円 |
2.4 アエラス ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 315.8万円 |
2.4 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート Aタイプ -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 297.4万円 |
2.4 アエラス ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 335.8万円 |
2.4 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 317.4万円 |
2.4 アエラス ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 323.2万円 |
2.4 アエラス ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 343.2万円 |
2.4 アエラス ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 331.3万円 |
2.4 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート 脱着タイプ 手動式 -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 313.8万円 |
2.4 アエラス ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 351.3万円 |
2.4 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 333.8万円 |
2.4 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート 脱着タイプ 電動式 -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 362.1万円 |
2.4 アエラス ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 399.6万円 |
2.4 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 382.1万円 |
2.4 アエラス ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 342.3万円 |
-km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 323.9万円 |
2.4 アエラス ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 4WD -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 362.3万円 |
2.4 X ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 4WD -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 343.9万円 |
JC0810~13.6km/L