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10・1511～11.6km/L
走行性能の向上を目指し一部変更
RSの6MT車のステアリングやリアデフのギア比、足回りの変更を実施。また全車でメーターの中央をタコメーターに変更し、同時にオートレベリング機構付きHIDヘッドランプの採用（一部グレードを除く）などを行った。(2001.5)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 160～210 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4400x1725x1410 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 1988～1998 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
684km ※10・15モード |
243万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
684km ※10・15モード |
253万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
684km ※10・15モード |
277万円 |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
660km ※10・15モード |
227万円 |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
660km ※10・15モード |
256万円 |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
660km ※10・15モード |
281万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア6MT |
696km ※10・15モード |
208万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア6MT |
696km ※10・15モード |
238万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア6MT |
696km ※10・15モード |
262万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
696km ※10・15モード |
209万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
696km ※10・15モード |
239万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
696km ※10・15モード |
264万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (60L) | 1988cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
696km ※10・15モード |
210万円 |
10・159～10km/L
10・158.8～12km/L
