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JC0825km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08675km
S-エネチャージを一部モデルに搭載
GのNAエンジン＋CVT車とXのNA車に、加速時にモーターでエンジンをアシストするS-エネチャージが搭載され、JC08モード燃費は32.0km/Lを達成。全車がエコカー減税の免税対象となっている（2015.5）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1665mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2160x1295x1250mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 860kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2425mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.6m | 最低地上高 | 175mm | |
| 最大トルク | 9.7kg・m/3000rpm | 最高出力 | 64ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ハスラー 660 Gターボ 4WDのカタログ情報を見る ハスラー 660 Gターボ 4WDの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
26.8km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 723.6km | 149.5万円 |
|
25km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 675km | 162.1万円 |
|
32km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 864km | 142.3万円 |
|
30.4km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 820.8km | 155万円 |
|
26.8km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 723.6km | 133.3万円 |
|
24.4km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 658.8km | 116万円 |
|
32km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 864km | 126.1万円 |
|
24.2km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 653.4km | 127.5万円 |
|
30.4km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 820.8km | 138.8万円 |
|
23.4km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 631.8km | 107.9万円 |
|
26km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 702km | 107.9万円 |
|
23.2km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 626.4km | 120万円 |
|
25.2km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 680.4km | 120万円 |
|
32km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 864km | 149.5万円 |
|
30.4km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 820.8km | 162.1万円 |
JC0824.1～25.7km/L
JC0823.8～30km/L
JC0824.5～28.6km/L
JC0820.8～28.8km/L
JC0823～29.4km/L
JC0821～29.8km/L
JC0818.2～22.2km/L
