10・1514km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15714km
装備充実のコストパフォーマンスワゴン
1.5~1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996(H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2)
全長 x 全幅 x 全高 | 4345x1690x1460mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1745x1380x1155mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1060kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2480mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | フロア5MT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 4.9m | 最低地上高 | 155mm | |
最大トルク | 16kg・m/3000rpm | 最高出力 | 135ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 11.6km/L (51L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
591.6km ※10・15モード |
169.3万円 |
※10・15モード 14km/L (51L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
714km ※10・15モード |
168.5万円 |
※10・15モード 11.6km/L (51L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
591.6km ※10・15モード |
178.3万円 |
※10・15モード 18.6km/L (51L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
948.6km ※10・15モード |
123万円 |
※10・15モード 14km/L (51L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
714km ※10・15モード |
132.8万円 |
※10・15モード 14.6km/L (48L) | 1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
700.8km ※10・15モード |
149.8万円 |
※10・15モード 12km/L (48L) | 1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
576km ※10・15モード |
159.6万円 |
※10・15モード 14.6km/L (48L) | 1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
700.8km ※10・15モード |
156.8万円 |
※10・15モード 12km/L (48L) | 1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
576km ※10・15モード |
166.6万円 |
※10・15モード 14.6km/L (48L) | 1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
700.8km ※10・15モード |
161.8万円 |
※10・15モード 12km/L (48L) | 1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
576km ※10・15モード |
171.6万円 |
※10・15モード 17.6km/L (51L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
897.6km ※10・15モード |
130.9万円 |
※10・15モード 14km/L (51L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
714km ※10・15モード |
140.7万円 |
10・1515.2~30.5km/L
10・1513~20.5km/L
10・1514.2~18km/L
10・159.7~14.5km/L
10・1510.6~14km/L
10・158.2~14.2km/L
JC08-km/L