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10・1517km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15510km
走りのパフォーマンスはスポーツカーに匹敵
初代以来、常に軽スポーツの雄としてその存在感を高めてきたアルトワークス。軽自動車最高の64psターボエンジンと4WDを組み合わせたほとんど非常識なパフォーマンスは、信号ダッシュで勝てるスポーツカーがほとんど見当たらないほどすさまじかった。この4代目アルトベースのワークスには、後にカプチーノの後期モデルにも搭載されたアルミ製直3DOHCターボエンジンを搭載。一部グレードでは軽自動車初の16ビットマイコンによるコンピュータ制御を行うなど、軽カーとしての性能を極限にまで高めていた。(1994.11)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3295x1395x1385mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 700kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2335mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 3ドア | |
| 最小回転半径 | 4.6m | 最低地上高 | 145mm | |
| 最大トルク | 11kg・m/3500rpm | 最高出力 | 64ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 19.4km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
582km ※10・15モード |
99万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
504km ※10・15モード |
104.5万円 |
| ※10・15モード 18.8km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
564km ※10・15モード |
109.7万円 |
| ※10・15モード 20km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
600km ※10・15モード |
110万円 |
| ※10・15モード 19.4km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
582km ※10・15モード |
119.7万円 |
| ※10・15モード 19.4km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
582km ※10・15モード |
104.5万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
504km ※10・15モード |
110万円 |
| ※10・15モード 18.8km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
564km ※10・15モード |
115.2万円 |
10・1519.4～26km/L
10・1515.2～30.5km/L
JC08-km/L
JC0820.8～28.8km/L
JC0811.6～13.4km/L
10・1510.6～14km/L
