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JC0825～31km/L
独自意匠の「カスタムZ」を導入
夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」を全車に標準装備。全車速追従機能付き「アダプティブクルーズコントロール」などが一部グレードを除いて標準装備されるなど、安全機能が充実。また、この変更を機に専用意匠のヘッドランプやグリルを備え、精悍なデザインが与えられた「カスタムZ」が新たに導入された。（2022.8）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 49～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1650 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 657～658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (27L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 121.8万円 |
|
-km/L (27L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 134.1万円 |
|
26.8km/L (27L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 723.6km | 122万円 |
|
25.8km/L (27L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 696.6km | 134.3万円 |
|
31km/L (27L) |
657cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 837km | 138.6万円 |
|
29.4km/L (27L) |
657cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 793.8km | 150.9万円 |
|
31km/L (27L) |
657cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 837km | 147.4万円 |
|
29.4km/L (27L) |
657cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 793.8km | 159.7万円 |
|
660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 31km/L (27L) |
657cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 837km | 154万円 |
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660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 4WD 29.4km/L (27L) |
657cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 793.8km | 166.3万円 |
|
26.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 718.2km | 163.4万円 |
|
25km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 675km | 175.7万円 |
|
26.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 718.2km | 168.9万円 |
|
25km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 675km | 181.2万円 |
|
-km/L (27L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 143.8万円 |
|
-km/L (27L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 154.7万円 |
|
-km/L (27L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 157.9万円 |
|
-km/L (27L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 168.8万円 |
JC0823～29.4km/L
JC0821.8～29.4km/L
JC0821～29.8km/L
