JC0820.6km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08865.2km
低燃費と力強さを両立したデュアルジェットエンジンを採用
低燃費と力強い走りを兼ね備えた新開発の「デュアルジェットエンジン」が搭載された新グレードをラインナップ。減速エネルギー回生機構「エネチャージ」や新アイドリングストップシステムなどのスズキグリーン テクノロジーも採用されており、JC08モード燃費26.4km/Lを達成している(2013.7)
全長 x 全幅 x 全高 | 3850x1695x1510mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1905x1385x1225mm | |
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車両重量 | 980kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2430mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | フロアCVT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 5.2m | 最低地上高 | 140mm | |
最大トルク | 12kg・m/4800rpm | 最高出力 | 91ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
スイフト 1.2 XLのカタログ情報を見る スイフト 1.2 XLの相場を見る
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
19.4km/L (42L) |
1242cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 814.8km | 128万円 |
20.6km/L (42L) |
1242cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 865.2km | 128万円 |
21km/L (40L) |
1242cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 840km | 149万円 |
19.4km/L (42L) |
1242cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 814.8km | 136.7万円 |
21km/L (40L) |
1242cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 840km | 157.7万円 |
20.6km/L (42L) |
1242cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 865.2km | 149.1万円 |
21km/L (40L) |
1242cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 840km | 170.1万円 |
26.4km/L (42L) |
1242cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 1108.8km | 139.8万円 |
22.6km/L (40L) |
1242cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 904km | 157.6万円 |
26.4km/L (42L) |
1242cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 1108.8km | 148.5万円 |
22.6km/L (40L) |
1242cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 904km | 166.3万円 |
26.4km/L (42L) |
1242cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 1108.8km | 160.9万円 |
22.6km/L (40L) |
1242cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 904km | 178.7万円 |
19.4km/L (42L) |
1242cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 814.8km | 142.7万円 |
20.6km/L (42L) |
1242cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 865.2km | 142.7万円 |
21km/L (40L) |
1242cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 840km | 163.7万円 |
14.8km/L (42L) |
1586cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 621.6km | 168万円 |
15.6km/L (42L) |
1586cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT | 655.2km | 174.8万円 |
JC0811.8~13.4km/L