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JC0815.8～17.2km/L
アイサイトツーリングアシストを全車に標準装備
フロントフェイスやアルミホイールの刷新などにより、走りの愉しさを予感させる躍動感を表現。また、ドライバーの運転負荷を軽減する「アイサイトツーリングアシスト」を全車に標準装備するとともに、「アダプティブドライビングビーム」などの先進安全技術も採用。さらに、足回りも見直され、乗り心地とハンドリング性能の両立を実現。（2019.11）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 115～154 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4475x1775x1480 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1599～1995 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
インプレッサスポーツ（19年11月～20年09月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
17.2km/L (50L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 860km | 200.2万円 |
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16.2km/L (50L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 810km | 222.2万円 |
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16.4km/L (50L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 820km | 224.4万円 |
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16.2km/L (50L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 810km | 246.4万円 |
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17km/L (50L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 850km | 224.4万円 |
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16.8km/L (50L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 840km | 246.4万円 |
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16km/L (50L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 800km | 248.6万円 |
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15.8km/L (50L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 790km | 270.6万円 |
JC0817.6～30.4km/L
JC0818.8～34.4km/L
