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JC0815.4～20.4km/L
アイサイト（ver.3）が搭載され予防安全性能が向上
フロントフェイスの刷新やインテリアの加飾変更など、内外装の意匠が変更されている。また、ドライバー支援システム「アイサイト（ver.3）」が採用され、予防安全性能が向上。さらにサスペンションセッティングの最適化によって静粛性も高められている（2014.11）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 115～150 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4420x1740x1465/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1599～1995 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
インプレッサスポーツ（14年11月～15年09月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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16.4km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 902km | 159.8万円 |
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15.4km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 847km | 179.3万円 |
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15.6km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 858km | 173.9万円 |
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17.6km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 968km | 176万円 |
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16.2km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 891km | 197.6万円 |
|
15.6km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 858km | 190.1万円 |
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17.6km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 968km | 181.4万円 |
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15.8km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 869km | 203万円 |
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17.6km/L (60L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 1056km | 191.2万円 |
|
16.2km/L (60L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 972km | 214.9万円 |
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16.2km/L (60L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 972km | 225.7万円 |
|
17.6km/L (60L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 1056km | 207.4万円 |
|
16.2km/L (60L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 972km | 231.1万円 |
|
16.2km/L (60L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 972km | 241.9万円 |
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16.2km/L (60L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 972km | 254.9万円 |
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17.6km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 968km | 180.4万円 |
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16.2km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 891km | 202万円 |
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17.6km/L (60L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 1056km | 202万円 |
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16.2km/L (60L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 972km | 236.5万円 |
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20.4km/L (60L) |
1995cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 1224km | 250.6万円 |
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20.4km/L (60L) |
1995cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 1224km | 263.5万円 |
JC0817.6～30.4km/L
JC0818.8～34.4km/L
