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JC0815.4～17.6km/L
静粛性、質感、快適性が向上
遮音材の強化やエンジンの作動音低減などで室内の静粛性が向上。ステアリングまわりの質感も高められている。さらに、助手席パワーシートの採用などによって快適性も向上している。なお、電動パワーステアリングにも手が加えられ、軽快で安心感のあるハンドリングが実現されている（2013.11）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 115～150 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4415x1740x1465 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1599～1995 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
インプレッサスポーツ（13年11月～14年03月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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16.4km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 902km | 155.4万円 |
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15.4km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 847km | 174.3万円 |
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15.6km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 858km | 169.1万円 |
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17.6km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 968km | 171.2万円 |
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16.2km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 891km | 192.2万円 |
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15.6km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 858km | 184.8万円 |
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17.2km/L (55L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 946km | 185.9万円 |
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15.8km/L (55L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 869km | 209万円 |
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15.8km/L (55L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 869km | 219.5万円 |
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17.2km/L (55L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 946km | 201.6万円 |
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15.8km/L (55L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 869km | 224.7万円 |
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15.8km/L (55L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 869km | 235.2万円 |
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17.2km/L (55L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 946km | 204.8万円 |
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15.8km/L (55L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 869km | 238.4万円 |
JC0817.6～30.4km/L
JC0818.8～34.4km/L
