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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
乗用モデルを設定しビジネスモデルから脱却
最大の特徴はRR駆動方式のフルキャブオーバー車であるということ。そのスペース効率は軽バン随一だ。1990（H2）年登場の7代目は、ビジネスモデルのトライシリーズに加えてより乗用車風の装備が施されたディアスシリーズを設定するなど、より普通に使えるモデルを意識した。レトロチックな顔立ちが可愛いクラシックシリーズもその一環である。駆動方式はRRと安定感のある4WDを設定。トランスミッションにはMT、ATに加えて無段変速CVTもグレードによっては選ぶことができた。2ドア＋両開きスライドドア＋ハッチゲージの5ドアスタイルを採用した。(1990.2)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3295x1395x1890mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 910kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 1885mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 3.9m | 最低地上高 | 175mm | |
| 最大トルク | 7.1kg・m/3800rpm | 最高出力 | 55ps/6200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
サンバーディアスバン 660 トライ XSスーパーチャージャー 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 129万円 |
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-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 134.6万円 |
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-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 112.3万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 113.6万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 120.2万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 99.4万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 137.5万円 |
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-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 143.1万円 |
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-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 126.2万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 103.4万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 122.1万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 128.7万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 106.2万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 112.8万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 92.5万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 103.9万円 |
|
-km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 114.8万円 |
JC08-km/L
JC0817.6～23.8km/L
JC08-km/L
JC0814.8～22.1km/L
