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10・1512.6km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15806.4km
GT-B Eチューンが追加
B4のRSKに採用されているスポーツシフトとブラックフェイスメーター、専用チューンのサスペンション、アルミ製フロントフードなどを装備する新グレード、GT-B Eチューンが登場。従来モデルでは内外装の一部改良も行われた。(1999.5)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4680x1695x1515mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1925x1440x1190mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1380kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2650mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 最低地上高 | 155mm | |
| 最大トルク | 19kg・m/3600rpm | 最高出力 | 137ps/5600rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
レガシィツーリングワゴン 2.0 TX 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
640km ※10・15モード |
300.8万円 |
| ※10・15モード 10.8km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
691.2km ※10・15モード |
289.8万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
678.4km ※10・15モード |
296.3万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
678.4km ※10・15モード |
279.8万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (64L) | 2457cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
729.6km ※10・15モード |
269.8万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (64L) | 2457cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
729.6km ※10・15モード |
259.8万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (64L) | 2457cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
729.6km ※10・15モード |
267.8万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
755.2km ※10・15モード |
231.9万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
806.4km ※10・15モード |
239.8万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (64L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
806.4km ※10・15モード |
229.8万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (64L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
806.4km ※10・15モード |
199.8万円 |
10・159～10km/L
JC0814.8～22.2km/L
