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10・159.4～13.2km/L
レガシィ人気を不動にしたモデル
ミドルクラス国産車が相次いで3ナンバーとなり大型化路線を歩む中、初代同様に5ナンバーサイズとしたのが2代目レガシィの特徴であった。イメージリーダーとなったのがスポーティグレードのGT。エンジンは2Lの水平対向DOHC＋2ステージツインターボで、最高出力250psを達成。駆動方式はスバル独自の4WDシステム。MT車にはビスカスLSD付きセンターデフ方式を、AT車には不等可変トルク配分電子制御方式を採用し、高い運動性能を実現している。GT系以外の1.8Lや2L、2.5Lの各自然吸気モデルのAT車にはアクティブトルクスプリット式電子制御フルタイム方式が採用されている。(1993.10)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 115～250 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4670x1695x1490 | 駆動方式 | 4WD/FF | |
| 排気量(cc) | 1820～2457 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
レガシィツーリングワゴン（93年10月～96年05月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.4km/L (60L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
564km ※10・15モード |
286.6万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (60L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
624km ※10・15モード |
274.3万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (60L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
564km ※10・15モード |
319.3万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (60L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
624km ※10・15モード |
307万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
612km ※10・15モード |
257.9万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
684km ※10・15モード |
248.6万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
612km ※10・15モード |
249.9万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
684km ※10・15モード |
240.6万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
636km ※10・15モード |
191.3万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
708km ※10・15モード |
182万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
636km ※10・15モード |
233.8万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
636km ※10・15モード |
225.8万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 2212cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
612km ※10・15モード |
259.2万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 2212cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
612km ※10・15モード |
251.2万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
684km ※10・15モード |
205.8万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
684km ※10・15モード |
187.5万円 |
| ※10・15モード 13km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
780km ※10・15モード |
178.2万円 |
| ※10・15モード 10.8km/L (60L) | 1820cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
648km ※10・15モード |
194万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1820cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
792km ※10・15モード |
184.7万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (60L) | 2457cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
588km ※10・15モード |
264.7万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (60L) | 2457cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
588km ※10・15モード |
272.7万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
636km ※10・15モード |
211.8万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
708km ※10・15モード |
202.5万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
684km ※10・15モード |
191.8万円 |
| ※10・15モード 13km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
780km ※10・15モード |
182.5万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (60L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
564km ※10・15モード |
299.8万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
636km ※10・15モード |
229.8万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
684km ※10・15モード |
209.8万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (60L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
564km ※10・15モード |
276.6万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (60L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
624km ※10・15モード |
264.3万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
612km ※10・15モード |
249.9万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
684km ※10・15モード |
240.6万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (60L) | 2457cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
588km ※10・15モード |
269.9万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (60L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
564km ※10・15モード |
276.6万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (60L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
624km ※10・15モード |
264.3万円 |
JC0814.8～22.2km/L
JC088～10.4km/L
