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10・1515km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15900km
2LのNA車に新世代ボクサーエンジンを搭載
2LのNA車に、新世代ボクサーエンジンを採用。燃費性能の向上と全域でのスムーズな加速性能の両立が図られた。サスペンション特性の見直し等、シャーシも強化されている。また、新たに2.5Lターボエンジンとマニュアルモード付E-5AT、専用のチューニングが施されたサスペンションが組み込まれたS-EDITIONが追加されている。(2010.10)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4560x1780x1675mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2000x1520x1290mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1450kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2615mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 最低地上高 | 215mm | |
| 最大トルク | 20kg・m/4200rpm | 最高出力 | 148ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 15.2km/L (60L) | 1995cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
912km ※10・15モード |
200.6万円 |
| ※10・15モード 15km/L (60L) | 1995cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
900km ※10・15モード |
232.1万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (60L) | 1995cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
912km ※10・15モード |
226.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (60L) | 1995cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
900km ※10・15モード |
252.5万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (60L) | 1995cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
816km ※10・15モード |
283万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
732km ※10・15モード |
272.7万円 |
| ※10・15モード 13km/L (60L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
780km ※10・15モード |
267.1万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (60L) | 2457cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
588km ※10・15モード |
312.9万円 |
|
-km/L (60L) |
2457cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | 362.3万円 |
| ※10・15モード 15km/L (60L) | 1995cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
900km ※10・15モード |
215.2万円 |
JC0817.6～30.4km/L
JC0814.8～22.2km/L
