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10・1513.4km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15804km
機能の変更と新グレードの追加
S/tb-STiの4WDシステムをVTD-4WDに変更。同グレードにBBS製アルミホイールを装備し、ステアリングレシオを変更することでタイプIIに進化した。(2000.12)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4460x1735x1595mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1745x1435x1245mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1360kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2525mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 190mm | |
| 最大トルク | 19kg・m/3600rpm | 最高出力 | 137ps/5600rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
フォレスター 2.0 C/20スペシャルII 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 2457cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
660km ※10・15モード |
251万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (60L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
636km ※10・15モード |
229.5万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (60L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
696km ※10・15モード |
219.7万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
756km ※10・15モード |
202.2万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
804km ※10・15モード |
195.2万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
756km ※10・15モード |
185万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
804km ※10・15モード |
178.5万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
612km ※10・15モード |
255.5万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
756km ※10・15モード |
211万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
804km ※10・15モード |
204万円 |
|
-km/L (60L) |
1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 260万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
756km ※10・15モード |
189.8万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
612km ※10・15モード |
255.5万円 |
JC0817.6～30.4km/L
JC0814.8～22.2km/L
