10・159.8km/L
ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン
初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 150~210 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4635x1760x1465/他 | 駆動方式 | FF | |
排気量(cc) | 1998 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 9.8km/L (62L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
607.6km ※10・15モード |
360万円 |
※10・15モード 9.8km/L (62L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
607.6km ※10・15モード |
360万円 |
※10・15モード 9.8km/L (62L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
607.6km ※10・15モード |
415万円 |
※10・15モード 9.8km/L (62L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
607.6km ※10・15モード |
415万円 |
-km/L (-L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | 470万円 |
-km/L (-L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | 470万円 |
10・155.7km/L
JC0815.5~18.4km/L
10・158.2km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
JC08-km/L