10・158.3~9.5km/L
2011年モデル発表に合わせ価格を改訂
2011年モデルの発表に合わせ価格が見直され、2010年モデルと比較し8~10万円の価格上昇となった。(2010.7)
ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 265~330 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4345x1800x1305/他 | 駆動方式 | MR | |
排気量(cc) | 2892~3436 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 9.4km/L (64L) | 2892cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
601.6km ※10・15モード |
682万円 |
※10・15モード 9.4km/L (64L) | 2892cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
601.6km ※10・15モード |
682万円 |
※10・15モード 9.5km/L (64L) | 2892cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
608km ※10・15モード |
729万円 |
※10・15モード 9.5km/L (64L) | 2892cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
608km ※10・15モード |
729万円 |
※10・15モード 8.4km/L (64L) | 3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
537.6km ※10・15モード |
852万円 |
※10・15モード 8.4km/L (64L) | 3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
537.6km ※10・15モード |
852万円 |
※10・15モード 8.3km/L (64L) | 3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
531.2km ※10・15モード |
899万円 |
※10・15モード 8.3km/L (64L) | 3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
531.2km ※10・15モード |
899万円 |
-km/L (64L) |
3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 975万円 |
-km/L (64L) |
3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 975万円 |
-km/L (64L) |
3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | - | 1022万円 |
-km/L (64L) |
3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | - | 1022万円 |
10・1510.6~12km/L
JC0811.8~13.4km/L
JC08-km/L