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JC0810.5km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08672km
スポーツ性能と日常の利便性を向上
2013年モデルはアルミニウムとスチールを組み合わせたインテリジェント構造の軽量ボディや新デザインの電動ドアミラーなどを採用。また、エンジンの出力を高めながら燃費やCO2排出量を抑えるなど、スポーツ性能と日常の利便性という相反する要素を融合させた（2012.6）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4500x1850x1300mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1500kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2450mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア7AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 2ドア | |
| 最小回転半径 | 5.6m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 44.9kg・m/5600rpm | 最高出力 | 400ps/7400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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9.4km/L (64L) |
3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア7MT | 601.6km | 1115万円 |
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10km/L (64L) |
3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 640km | 1190万円 |
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10km/L (64L) |
3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 640km | 1190万円 |
|
9.1km/L (64L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア7MT | 582.4km | 1379万円 |
|
9.8km/L (64L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 627.2km | 1454万円 |
|
9.8km/L (64L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 627.2km | 1454万円 |
|
10km/L (64L) |
3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア7MT | 640km | 1265万円 |
|
11km/L (64L) |
3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 704km | 1340万円 |
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11km/L (64L) |
3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 704km | 1340万円 |
|
9.8km/L (64L) |
3800cc | ハイオク ガソリン |
フロア7MT | 627.2km | 1534万円 |
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10.5km/L (64L) |
3800cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 672km | 1609万円 |
|
7.2km/L (64L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 460.8km | 1859万円 |
|
10km/L (68L) |
3800cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 680km | 2030万円 |
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10km/L (68L) |
3800cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 680km | 2030万円 |
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10km/L (68L) |
3800cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 680km | 2446万円 |
|
10km/L (68L) |
3800cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 680km | 2446万円 |
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9.1km/L (64L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア7MT | 582.4km | 1637万円 |
|
9.8km/L (64L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 627.2km | 1712万円 |
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9.8km/L (64L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 627.2km | 1712万円 |
JC08-km/L
JC08-km/L
10・157～8.2km/L
