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10・1511.5～13.2km/L
ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ
2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。（2010.7）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 156～200 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4290x1845x1360 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1598 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 11.5km/L (55L) | 1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
632.5km ※10・15モード |
399万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (55L) | 1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
726km ※10・15モード |
423万円 |
| ※10・15モード 11.5km/L (55L) | 1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
632.5km ※10・15モード |
429万円 |
| ※10・15モード 11.5km/L (55L) | 1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
632.5km ※10・15モード |
427万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (55L) | 1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
726km ※10・15モード |
466万円 |
|
-km/L (55L) |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 440万円 |
|
-km/L (55L) |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 415万円 |
|
-km/L (55L) |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 437万円 |
| ※10・15モード 11.5km/L (55L) | 1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
632.5km ※10・15モード |
399万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (55L) | 1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
726km ※10・15モード |
423万円 |
|
-km/L (55L) |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 410万円 |
JC0811.8～13.4km/L
