JC0822.4~29.4km/L
シートを抗菌仕様に変更
シートが抗菌仕様に変更された。また、後席クッションの厚みが変更され座り心地が高められている。さらに、外板色にホワイトパール/アッシュブラウンの2トーンが新たに設定された。(2022.9)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52~64 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1650/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 659 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
29km/L (27L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 783km | 133.2万円 |
29km/L (27L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 783km | 138.5万円 |
29.4km/L (27L) |
659cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 793.8km | 159.3万円 |
28.2km/L (27L) |
659cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 761.4km | 169.2万円 |
24.8km/L (27L) |
659cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 669.6km | 167.4万円 |
660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 24.8km/L (27L) |
659cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 669.6km | 177.3万円 |
24.2km/L (27L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 653.4km | 146.6万円 |
24.2km/L (27L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 653.4km | 151.9万円 |
25km/L (27L) |
659cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 675km | 172.7万円 |
660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 25km/L (27L) |
659cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 675km | 182.6万円 |
22.4km/L (27L) |
659cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 604.8km | 180.8万円 |
660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 22.4km/L (27L) |
659cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 604.8km | 190.7万円 |
29km/L (27L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 783km | 151.1万円 |
24.2km/L (27L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 653.4km | 164.6万円 |
29km/L (27L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 783km | 145.1万円 |
29.4km/L (27L) |
659cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 793.8km | 165.9万円 |
660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ファイントーン 28.2km/L (27L) |
659cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 761.4km | 172.5万円 |
24.2km/L (27L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 653.4km | 158.5万円 |
25km/L (27L) |
659cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 675km | 179.3万円 |
660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ファイントーン 4WD 25km/L (27L) |
659cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 675km | 185.9万円 |
JC0820.8~28.8km/L
JC0823~29.4km/L
JC0823.2~32km/L
JC0823.2~32km/L