日産テラノの燃費・総合情報（歴代のモデル別燃費情報）

10・157.2～11.2km/L

価格	182万円～340万円
排気量	2663～3274cc

総合評価：3.7　クチコミ数：106件

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※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

テラノ (95年09月～02年08月)の燃費 2代目

10・157.2～11.2km/L

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。（1995.8）

ボディタイプ	クロカン・ＳＵＶ	最高出力(馬力)	130～170
全長x全幅x全高(mm)	4530x1745x1705/他	駆動方式	4WD、FR
排気量(cc)	2663～3274	乗車定員	5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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テラノ (86年08月～95年08月)の燃費初代

10・157.2～8km/L

シティ派にも受け入れられたクロカン4WD

1986（S61）年8月にデビューしたクロスカントリータイプの4×4ワゴン。当初は2ドア＋2.7Lのディーゼル、5MTのみだったが、翌年にガソリンの3Lを追加した。このMCで4ドア車を追加。従来モデルは内外装を一部変更したほか、装備の充実も図られた。（1989.10）

ボディタイプ	クロカン・ＳＵＶ	最高出力(馬力)	85～155
全長x全幅x全高(mm)	4365x1690x1680/他	駆動方式	4WD
排気量(cc)	2663～2960	乗車定員	5名