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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2023.04）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4975x1850x1815mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
3025x1580x1300mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1930kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 3000mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.7m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 25kg・m/3900rpm | 最高出力 | 170ps/5600rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロムの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 563.4万円 |
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-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 539.8万円 |
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-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 506.4万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 506.4万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 482.8万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 482.8万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 503.4万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 479.7万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 435.2万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 403.8万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 403.8万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 593.5万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 569.8万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 535.4万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 535.4万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 511.7万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 511.7万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 533.4万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 509.7万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 465.1万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 465.1万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 433.7万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 433.7万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 585.2万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 520.5万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 614.1万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 550.4万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 636.8万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 807.8万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 666.8万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 837.9万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 506.7万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム ステップタイプ -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 530.3万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 435.4万円 |
|
2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ステップタイプ -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 459万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 535.6万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム ステップタイプ 4WD -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 559.2万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 465.3万円 |
|
2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ステップタイプ 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 489万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 493.4万円 |
|
2.5 250ハイウェイスターS 助手席スライドアップシート -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 428.6万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 519.7万円 |
|
2.5 250ハイウェイスターS 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 455.8万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター セカンドスライドアップシート -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 493.4万円 |
|
2.5 250ハイウェイスターS セカンドスライドアップシート -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 428.6万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 519.7万円 |
|
2.5 250ハイウェイスターS セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 455.8万円 |
JC0810～13.6km/L
