総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
JC0810.8km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08788.4km
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4975x1850x1815mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
3025x1580x1300mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1930kg | 乗車定員 | 8人 | |
| ホイールベース | 3000mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.7m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 25kg・m/3900rpm | 最高出力 | 170ps/5600rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロムのカタログ情報を見る エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロムの相場を見る
エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロムの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
9.4km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | 686.2km | 533.7万円 |
|
9.4km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | 686.2km | 412.6万円 |
|
9.4km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | 686.2km | 412.6万円 |
|
10.8km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 788.4km | 399.6万円 |
|
10.8km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 788.4km | 359.6万円 |
|
10.8km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 788.4km | 359.6万円 |
|
10.8km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 788.4km | 321.3万円 |
|
9km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | 657km | 562.9万円 |
|
9.2km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | 671.6km | 441.7万円 |
|
9.2km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | 671.6km | 441.7万円 |
|
10.2km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 744.6km | 428.8万円 |
|
10.2km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 744.6km | 388.8万円 |
|
10.2km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 744.6km | 388.8万円 |
|
10.4km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 759.2km | 350.5万円 |
|
3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 600.5万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 531.4万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 550.8万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 481.7万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 487.6万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 418.5万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 379.6万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 580万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 510.8万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 516.8万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 447.7万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 408.8万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 616.7万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 777.6万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 645.8万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 806.8万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ ステップタイプ -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 430.1万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ ステップタイプ 4WD -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 459.2万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター プレミアム アンシャンテ ステップタイプ -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 424.7万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター プレミアム アンシャンテ ステップタイプ 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 453.8万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ ステップタイプ -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 384.7万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ ステップタイプ 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 413.9万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 462.8万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 491.9万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 417.4万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 446.6万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 417.4万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 446.6万円 |
|
2.5 250XG アンシャンテ 助手席スライドアップシート -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 379.1万円 |
|
2.5 250XG アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 408.2万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 462.8万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 491.9万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 417.4万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 446.6万円 |
|
2.5 250XG アンシャンテ セカンドスライドアップシート -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 379.1万円 |
|
2.5 250XG アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 408.2万円 |
|
9.4km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | 686.2km | 554.3万円 |
|
9.4km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | 686.2km | 433.1万円 |
|
9.4km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | 686.2km | 433.1万円 |
|
10.8km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 788.4km | 427.7万円 |
|
10.8km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 788.4km | 387.7万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 9km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | 657km | 583.4万円 |
|
9.2km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | 671.6km | 462.2万円 |
|
9.2km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | 671.6km | 462.2万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 10.2km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 744.6km | 456.8万円 |
|
10.2km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 744.6km | 416.9万円 |
|
10.2km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 744.6km | 416.9万円 |
|
10.8km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 788.4km | 367.6万円 |
|
10.8km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 788.4km | 367.6万円 |
|
10.8km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 788.4km | 339.6万円 |
|
10.8km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 788.4km | 339.6万円 |
|
10.2km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 744.6km | 396.8万円 |
|
10.2km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 744.6km | 396.8万円 |
|
10.2km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 744.6km | 368.7万円 |
|
10.2km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 744.6km | 368.7万円 |
|
2.5 250ハイウェイスターS アンシャンテ ステップタイプ -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 364.6万円 |
|
2.5 250ハイウェイスターS アンシャンテ ステップタイプ 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 393.8万円 |
|
2.5 250ハイウェイスターS アンシャンテ 助手席スライドアップシート -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 397.3万円 |
|
2.5 250ハイウェイスターS アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 426.5万円 |
|
2.5 250ハイウェイスターS アンシャンテ 助手席スライドアップシート -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 397.3万円 |
|
2.5 250ハイウェイスターS アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 426.5万円 |
|
2.5 250ハイウェイスターS アンシャンテ セカンドスライドアップシート -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 397.3万円 |
|
2.5 250ハイウェイスターS アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 426.5万円 |
JC0810～13.6km/L
