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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
内外装の変更と装備を充実
フロントグリルやヘッドランプ、リアランプなどの形状をを変更。室内もメッキ処理されたスイッチの採用などにより高級感が高められている。またアクティブAFS、インテリジェントブレーキアシストなどの設定により安全性も高められている。（2004.8）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4880x1795x1900mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2920x1665x1325mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 2130kg | 乗車定員 | 8人 | |
| ホイールベース | 2950mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ5AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.7m | 最低地上高 | 135mm | |
| 最大トルク | 23.7kg・m/3200rpm | 最高出力 | 186ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
エルグランド 2.5 ライダーアルファ 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8.2km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
623.2km ※10・15モード |
447.3万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
623.2km ※10・15モード |
346.5万円 |
| ※10・15モード 8.4km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
638.4km ※10・15モード |
315万円 |
| ※10・15モード 8.4km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
638.4km ※10・15モード |
336万円 |
| ※10・15モード 8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
608km ※10・15モード |
480.9万円 |
| ※10・15モード 8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
608km ※10・15モード |
380.1万円 |
| ※10・15モード 8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
608km ※10・15モード |
348.6万円 |
| ※10・15モード 8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
608km ※10・15モード |
369.6万円 |
| ※10・15モード 8.9km/L (76L) | 2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
676.4km ※10・15モード |
283.5万円 |
| ※10・15モード 8.9km/L (76L) | 2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
676.4km ※10・15モード |
315万円 |
| ※10・15モード 8.9km/L (76L) | 2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
676.4km ※10・15モード |
317.1万円 |
| ※10・15モード 8.9km/L (76L) | 2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
676.4km ※10・15モード |
348.6万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 382.2万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 356万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 415.8万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 389.6万円 |
|
-km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 361.2万円 |
|
-km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 334.9万円 |
|
-km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 394.8万円 |
|
-km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 368.6万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 329.7万円 |
|
-km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 301.4万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 363.3万円 |
|
-km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 335万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 368.6万円 |
|
-km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 350.7万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 402.2万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 382.2万円 |
|
-km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 415.8万円 |
|
3.5 ハイウェイスター プレミアムナビエディション 4WD -km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 364.4万円 |
|
2.5 ハイウェイスター プレミアムナビエディション 4WD -km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 398万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 353.9万円 |
|
-km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 371.7万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 387.5万円 |
|
-km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 405.3万円 |
|
3.5 ハイウェイスター アーバンセレクション Jパッケージ -km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 393.4万円 |
|
2.5 ハイウェイスター アーバンセレクション Jパッケージ -km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 375.6万円 |
|
3.5 ハイウェイスター アーバンセレクション Jパッケージ 4WD -km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 427万円 |
|
2.5 ハイウェイスター アーバンセレクション Jパッケージ 4WD -km/L (76L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 409.2万円 |
JC0810～13.6km/L
