JC0815.6~19km/L
燃費性能を改善
アイドリングストップの採用や、エンジンの改良、副変速機付きのエクストロニックCVTの採用などにより、2WD車の燃費がJC08モード19.0km/Lに向上している。FF車は全車75%の減税対象となっている。また、内外装のカラーにも新色が追加され、より個性的に仕立てられている(2012.10)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 109~111 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3890x1695x1650/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 1498 | 乗車定員 | 4~5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC0819km/L
JC0819km/L
JC0819km/L
JC0819km/L
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
19km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 855km | 153.3万円 |
19km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 855km | 171.2万円 |
19km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 855km | 193.2万円 |
15.6km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 702km | 176.1万円 |
15.6km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 702km | 192.9万円 |
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 179.6万円 |
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 202.3万円 |
19km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 855km | 189万円 |
19km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 855km | 199.5万円 |
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 205.8万円 |
15.6km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 702km | 211.8万円 |
15.6km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 702km | 222.3万円 |
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 199万円 |
1.5 15X Vセレクション アンシャンテ 助手席スライドアップシート -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 216.8万円 |
1.5 15X FOUR アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 221.8万円 |
1.5 15X FOUR Vセレクション アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 238.6万円 |
1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 237万円 |
1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 237万円 |
19km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 855km | 156.5万円 |
15.6km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 702km | 179.2万円 |
JC0816~22.2km/L