JC08-km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km
燃費性能を改善
アイドリングストップの採用や、エンジンの改良、副変速機付きのエクストロニックCVTの採用などにより、2WD車の燃費がJC08モード19.0km/Lに向上している。FF車は全車75%の減税対象となっている。また、内外装のカラーにも新色が追加され、より個性的に仕立てられている(2012.10)
全長 x 全幅 x 全高 | 3890x1695x1650mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1740x1395x1275mm | |
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車両重量 | 1300kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | コラムCVT | |
ミッション位置 | コラム |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
最大トルク | 15.1kg・m/4000rpm | 最高出力 | 111ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
19km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 855km | 153.3万円 |
19km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 855km | 171.2万円 |
19km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 855km | 193.2万円 |
15.6km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 702km | 176.1万円 |
15.6km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 702km | 192.9万円 |
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 179.6万円 |
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 202.3万円 |
19km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 855km | 189万円 |
19km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 855km | 199.5万円 |
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 205.8万円 |
15.6km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 702km | 211.8万円 |
15.6km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 702km | 222.3万円 |
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 199万円 |
1.5 15X Vセレクション アンシャンテ 助手席スライドアップシート -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 216.8万円 |
1.5 15X FOUR アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 221.8万円 |
1.5 15X FOUR Vセレクション アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 238.6万円 |
1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 237万円 |
19km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 855km | 156.5万円 |
15.6km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 702km | 179.2万円 |
JC0816~22.2km/L