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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
一部仕様変更と価格改定を実施
セレナの一部仕様変更と価格改定を発表。新たに「クリスタルブラウン」や「クリスタルブラウン/利休ルーフ」の2トーンカラーを追加し、幅広い選択肢を提供している。ガソリン車では値下げも実施し、AUTECHやLVシリーズなど各モデルも新色追加と価格改定を行っている。（2024.9）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4765x1715x1870mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
3145x1545x1400mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1730kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 2870mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.7m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 20.4kg・m/4400rpm | 最高出力 | 150ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
セレナ 2.0 ハイウェイスターV セカンドスライドアップシートの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 271.9万円 |
|
-km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 298.9万円 |
|
-km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 316.9万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 324.8万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 354.9万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 373.6万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 484.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 298.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 325.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 343.5万円 |
|
-km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 363.3万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 420万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 383.4万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 382.9万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 361.5万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 391.5万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 408.9万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 448.7万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 438.7万円 |
|
-km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 323.7万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 347.9万円 |
|
2.0 ハイウェイスターV セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 373.1万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 374.6万円 |
|
1.4 e-POWER ハイウェイスターV セカンドスライドアップシート -km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 400.4万円 |
|
1.4 e-4ORCE XV セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 407.9万円 |
|
1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 432.5万円 |
|
-km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 299.2万円 |
|
-km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 323.7万円 |
|
-km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 348.9万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 323.4万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 347.9万円 |
|
2.0 ハイウェイスターV 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 373.1万円 |
|
2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 セカンド仕様 -km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 327.8万円 |
|
2.0 XV チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 セカンド仕様 -km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 352.3万円 |
|
2.0 ハイウェイスターV チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 セカンド仕様 -km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 377.5万円 |
|
1.4 e-POWER X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 セカンド仕様 -km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 377.9万円 |
|
1.4 e-POWER XV チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 セカンド仕様 -km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 405.2万円 |
|
1.4 e-POWER ハイウェイスターV チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 セカンド仕様 -km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 431万円 |
|
-km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 346.3万円 |
|
-km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 370.8万円 |
|
1.4 e-POWER X チェアキャブ スロープタイプ 車いす2名仕様 -km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 396.4万円 |
|
1.4 e-POWER XV チェアキャブ スロープタイプ 車いす2名仕様 -km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 423.7万円 |
|
2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 323万円 |
|
2.0 XV チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 349万円 |
|
2.0 ハイウェイスターV チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 374.2万円 |
|
1.4 e-POWER X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 373.1万円 |
|
1.4 e-POWER XV チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 401.9万円 |
|
1.4 e-POWER ハイウェイスターV チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 427.7万円 |
|
2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 -km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 352.8万円 |
|
2.0 XV チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 -km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 377.3万円 |
|
1.4 e-POWER X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 -km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 402.9万円 |
|
1.4 e-POWER XV チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 -km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 430.2万円 |
|
-km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 327.5万円 |
|
-km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 352万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 351.7万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 376.2万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 375.6万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 402.9万円 |
|
-km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 307.1万円 |
|
-km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 334.1万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 333.7万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 360.7万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 360万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 390.1万円 |
|
-km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 279.1万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 305.7万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 332万円 |
|
-km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 320万円 |
|
-km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 347.7万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 346.6万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 374.3万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 376万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 404.4万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 412.6万円 |
|
1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV ステップタイプ 4WD -km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 439.7万円 |
|
-km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 418.2万円 |
|
-km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 356万円 |
|
-km/L (54L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 374万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 438.2万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 382.6万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 400.6万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 474.9万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 412万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 430.7万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 503.6万円 |
|
-km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 448.6万円 |
|
1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV マルチベッド 4WD -km/L (52L) |
1433cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 466万円 |
