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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4770x1740x1865mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
3240x1545x1400mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1730kg | 乗車定員 | 8人 | |
| ホイールベース | 2860mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.7m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 20.4kg・m/4400rpm | 最高出力 | 150ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
26.2km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1441km | 299.8万円 |
|
26.2km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1441km | 322.6万円 |
|
26.2km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1441km | 347.4万円 |
|
26.2km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1441km | 329.3万円 |
|
26.2km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1441km | 349.9万円 |
|
23.4km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1287km | 372.6万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 244.4万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 255.5万円 |
|
17.2km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 946km | 257.6万円 |
|
16.6km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 913km | 273.7万円 |
|
16.6km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 913km | 306.1万円 |
|
16.6km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 913km | 275.9万円 |
|
16.6km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 913km | 298.7万円 |
|
16.6km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 913km | 322.7万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 273.7万円 |
|
15.8km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 869km | 282.5万円 |
|
15km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 825km | 298.5万円 |
|
15km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 825km | 335.4万円 |
|
15.8km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 869km | 305.1万円 |
|
15km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 825km | 325.2万円 |
|
-km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 346.5万円 |
|
1.2 e-POWER ハイウェイスター V ステップタイプ -km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 376.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 297.6万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 319.1万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 345.7万円 |
|
-km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 347.3万円 |
|
1.2 e-POWER ハイウェイスター V セカンドスライドアップシート -km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 379.3万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 302.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 325.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 322.4万円 |
|
2.0 ハイウェイスター V セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 346.6万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 276.2万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 302.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 339.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 325.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 307.8万円 |
|
2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 セカンド仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 314.3万円 |
|
2.0 ハイウェイスター チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 セカンド仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 330.9万円 |
|
1.2 e-POWER X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 351万円 |
|
1.2 e-POWER ハイウェイスター チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 377.9万円 |
|
2.0 B チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 302.5万円 |
|
2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 311万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 322.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 334.3万円 |
|
2.0 B チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 332.3万円 |
|
2.0 S スタッフ応援パック チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 338.9万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 305.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 317.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 324.1万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 332.1万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 281.3万円 |
|
2.0 S スタッフ応援パック 送迎タイプ オートステップ仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 295.1万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 294.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 307.2万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 316万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 284万円 |
|
2.0 S スタッフ応援パック 送迎タイプ ロングステップ仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 297.9万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 297.9万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 310万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 318.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 377.3万円 |
|
-km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 392.7万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 323.6万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 339万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 356.1万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 348.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 359.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 372.1万円 |
|
-km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 399.4万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 323.2万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 348.2万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 348万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 374.7万円 |
