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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
メーカーオプションに地デジ対応HDDナビが設定
メーカーオプションに地上デジタル放送対応チューナー内蔵HDD方式カーウイングスナビゲーションシステムが設定され、全てのグレードで選択が可能。（2008.12）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4680x1695x1840mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2760x1470x1355mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1700kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 2860mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 20.4kg・m/4400rpm | 最高出力 | 137ps/5200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
セレナ 2.0 20S アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
12km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 720km | 216.3万円 |
|
12km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 720km | 252万円 |
|
12km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 720km | 253.1万円 |
|
12km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 720km | 288.8万円 |
|
12km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 720km | 246.8万円 |
|
12km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 720km | 282.5万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
244.3万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
280万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
281.1万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
316.8万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
274.8万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
310.5万円 |
|
12km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 720km | 256.5万円 |
|
12km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 720km | 292.2万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
284.6万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
320.3万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 312.9万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 338.1万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 277.2万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 305.2万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 283万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 318.7万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 272.5万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 308.2万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 257.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 293.5万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 311万円 |
|
2.0 ライダー ハイパフォーマンススペック HDDナビ付 4WD -km/L (60L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 346.7万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 300.5万円 |
|
2.0 ライダー パフォーマンススペック HDDナビ付 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 336.2万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 285.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 321.5万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 236.8万円 |
|
2.0 20S アンシャンテ スタイリッシュステップ 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 264.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 275.6万円 |
|
2.0 20G アンシャンテ スタイリッシュステップ 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 303.7万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 250.6万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 278.7万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 266.2万円 |
|
2.0 20S アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 294.2万円 |
|
2.0 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 296.6万円 |
|
2.0 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 324.7万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 266.2万円 |
|
2.0 20S アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 294.2万円 |
|
2.0 ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 296.6万円 |
|
2.0 ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 324.7万円 |
|
2.0 20S アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 327.8万円 |
|
2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名セカンド仕様 -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 319.2万円 |
|
2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす2名仕様 -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 329.2万円 |
|
2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 319.2万円 |
|
2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 300万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 286万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 312.7万円 |
|
12km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 720km | 262.5万円 |
|
2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション ブラックレザーナビパッケージ 12km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 720km | 314万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
732km ※10・15モード |
290.5万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
732km ※10・15モード |
342万円 |
|
12km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 720km | 220万円 |
|
12km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 720km | 255.7万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
732km ※10・15モード |
248万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
732km ※10・15モード |
283.7万円 |
|
2.0 ライダー ハイパフォーマンススペック プラスナビHDD -km/L (60L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 314万円 |
|
2.0 ライダー ハイパフォーマンススペック プラスナビHDD 4WD -km/L (60L) |
1997cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 342万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 303.5万円 |
|
2.0 ライダー パフォーマンススペック プラスナビHDD 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 331.5万円 |
|
12km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 720km | 288.8万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
732km ※10・15モード |
316.8万円 |
|
2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション プラスナビHDD 12km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 720km | 276.2万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
732km ※10・15モード |
304.2万円 |
