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10・1512～13.2km/L
ナビとオートクロージャーのセットオプションを設定
20Gを除く全グレードにHDDナビと両側スライドドアオートクロージャーをセットにした、HDDナビパッケージをオプション設定した。同時に一部仕様も変更されている。（2006.12）
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 129～137 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4690x1695x1840/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1997 | 乗車定員 | 6～8名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
212.1万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
247.1万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
240.5万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
275.4万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
224.7万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
259.7万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
253.1万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
288万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
210万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
245万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
238.4万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
273.3万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
238.4万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
266.7万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
240.5万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
277.5万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
267.8万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
304.8万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
266.7万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
295.1万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
301.1万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
328.4万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 254.6万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 288.5万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 283万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 316.9万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 251.5万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 285.4万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 279.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 313.7万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 272万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 300.6万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 300.3万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 329万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 225.8万円 |
|
2.0 20RS アンシャンテ オートステップ運転席タイプ 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 254.1万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 223.7万円 |
|
2.0 20S アンシャンテ オートステップ運転席タイプ 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 252万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 239.4万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 267.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 262万円 |
|
2.0 20RS アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 290.3万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 259.9万円 |
|
2.0 20S アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 288.2万円 |
|
2.0 20RS アンシャンテ セカンドスライドアップシート -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 262万円 |
|
2.0 20RS アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 290.3万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 259.9万円 |
|
2.0 20S アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 288.2万円 |
|
2.0 20S アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 280.4万円 |
|
2.0 20S アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 308.7万円 |
|
2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名セカンド仕様 -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 310.5万円 |
|
2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす2名仕様 -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 321.5万円 |
|
2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 307.5万円 |
|
2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 299万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 275.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 302.8万円 |
