総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
10・1512km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15720km
ナビとオートクロージャーのセットオプションを設定
20Gを除く全グレードにHDDナビと両側スライドドアオートクロージャーをセットにした、HDDナビパッケージをオプション設定した。同時に一部仕様も変更されている。（2006.12）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4690x1695x1850mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2825x1470x1355mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1690kg | 乗車定員 | 8人 | |
| ホイールベース | 2860mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 最低地上高 | 135mm | |
| 最大トルク | 19.1kg・m/4000rpm | 最高出力 | 129ps/5200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
セレナ 2.0 20RS 4WDのカタログ情報を見る セレナ 2.0 20RS 4WDの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
212.1万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
247.1万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
275.4万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
224.7万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
259.7万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
253.1万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
288万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
210万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
245万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
238.4万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
273.3万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
238.4万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
266.7万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
240.5万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
277.5万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
267.8万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
304.8万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
266.7万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
295.1万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
301.1万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
328.4万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 254.6万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 288.5万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 283万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 316.9万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 251.5万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 285.4万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 279.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 313.7万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 272万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 300.6万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 300.3万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 329万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 225.8万円 |
|
2.0 20RS アンシャンテ オートステップ運転席タイプ 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 254.1万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 223.7万円 |
|
2.0 20S アンシャンテ オートステップ運転席タイプ 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 252万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 239.4万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 267.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 262万円 |
|
2.0 20RS アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 290.3万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 259.9万円 |
|
2.0 20S アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 288.2万円 |
|
2.0 20RS アンシャンテ セカンドスライドアップシート -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 262万円 |
|
2.0 20RS アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 290.3万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 259.9万円 |
|
2.0 20S アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 288.2万円 |
|
2.0 20S アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 280.4万円 |
|
2.0 20S アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 308.7万円 |
|
2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名セカンド仕様 -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 310.5万円 |
|
2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす2名仕様 -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 321.5万円 |
|
2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 307.5万円 |
|
2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 299万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 275.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 302.8万円 |
