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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
ヘッドライトの変更と環境性能の向上
灯火器（改正）技術基準に合わせ全車にマニュアル式ヘッドライトレベライザーを装着。また全車が「平成17年基準排出ガス75％低減レベル（SU-LEV）」の認定を受け、グリーン税制の優遇措置を受けられるようになった。（2005.12）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4690x1695x1850mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2825x1470x1355mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1760kg | 乗車定員 | 8人 | |
| ホイールベース | 2860mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 20.4kg・m/4400rpm | 最高出力 | 137ps/5200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
セレナ 2.0 20RS アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
212.1万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
224.7万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
210万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
238.4万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
240.5万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
253.1万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
238.4万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
266.7万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
792km ※10・15モード |
240.5万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
267.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 273万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 301.4万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 249.9万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 278.3万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 246.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 275.1万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 272万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 300.3万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | - |
|
2.0 20RS アンシャンテ オートステップ運転席タイプ 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | - |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | - |
|
2.0 20S アンシャンテ オートステップ運転席タイプ 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | - |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | - |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | - |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | - |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | - |
|
2.0 20S アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | - |
|
2.0 20RS アンシャンテ セカンドスライドアップシート -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | - |
|
2.0 20RS アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | - |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | - |
|
2.0 20S アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | - |
|
2.0 20S アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | - |
|
2.0 20S アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | - |
|
2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名セカンド仕様 -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | - |
|
2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす2名仕様 -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | - |
|
2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | - |
|
2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | - |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | - |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | - |
