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10・159.2～12.2km/L
日産の目指す高級セダン像を実現したFMC
日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5～10％程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。（2009. 11）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 225～333 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4945x1845x1510/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 2495～3696 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10km/L (80L) | 3696cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
800km ※10・15モード |
550.2万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (80L) | 3696cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
760km ※10・15モード |
492.5万円 |
| ※10・15モード 10km/L (80L) | 3696cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
800km ※10・15モード |
457.8万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (80L) | 2495cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
976km ※10・15モード |
455.7万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (80L) | 2495cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
976km ※10・15モード |
427.4万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (80L) | 2495cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
976km ※10・15モード |
399万円 |
| ※10・15モード 9.2km/L (80L) | 3696cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
736km ※10・15モード |
478.8万円 |
| ※10・15モード 9.2km/L (80L) | 3696cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
736km ※10・15モード |
451.5万円 |
