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日産 2.0 ジョイ X 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WDの燃費

JC08モード、10・15モードとは

日産 ラフェスタ(09年11月~12年12月)

10・1513.8km/L

満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15690km

仕様を向上し、グレード名称を変更

グレード名称を「20S」から「ジョイ X」、「20G」から「ジョイ G」にそれぞれ変更。「ジョイ X」は、助手席オートスライドドアと両側スライドドアオートクロージャーを標準装備としながら、価格を下げた。「ジョイ G」はアルミホイールを標準装備すると同時にインテリアの質感を高めた。(2009.11)

全長 x 全幅 x 全高 4530x1695x1615mm 室内
全長 x 全幅 x 全高
2690x1420x1255mm
車両重量 1490kg 乗車定員 7人
ホイールベース 2700mm シート配列 3列
駆動方式 4WD ミッション インパネCVT
ミッション位置

インパネ

ドア数 5ドア
最小回転半径 5.1m 最低地上高 135mm
最大トルク 19.1kg・m/4000rpm 最高出力 129ps/5200rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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ラフェスタ(09年11月~12年12月モデル)の他のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

2.0 ジョイ X

※10・15モード 15km/L (55L)
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 825km
※10・15モード
179.3万円

2.0 ジョイ G

※10・15モード 15km/L (55L)
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 825km
※10・15モード
208.4万円

2.0 ハイウェイスター

※10・15モード 15km/L (55L)
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 825km
※10・15モード
229.4万円

2.0 ジョイ G 4WD

※10・15モード 13.2km/L (50L)
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 660km
※10・15モード
244.9万円

2.0 ハイウェイスター 4WD

※10・15モード 13.2km/L (50L)
1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 660km
※10・15モード
254.3万円

2.0 ライダー

 -km/L (55L)

1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 219.5万円

2.0 ライダー スポーティーパッケージ

 -km/L (55L)

1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 230万円

2.0 ライダー 4WD

 -km/L (50L)

1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 244.7万円

2.0 ライダー スポーティーパッケージ 4WD

 -km/L (50L)

1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 252万円

2.0 ジョイ X アンシャンテ 助手席スライドアップシート

 -km/L (55L)

1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 222.9万円

2.0 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート

 -km/L (55L)

1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 269.3万円

2.0 ジョイ X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD

 -km/L (50L)

1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 248.9万円

2.0 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD

 -km/L (50L)

1997cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 294.2万円

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