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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
ハイウェイターの装備をさらに充実
転席・助手席SRSカーテンエアバッグシステムを標準装備とした。ハイウェイスターには助手席側リモコンオートスライドドア、インテリジェントキーとイモビライザーが標準化されている。（2008.10）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4565x1695x1595mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2690x1420x1255mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1420kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 2700mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 最低地上高 | 145mm | |
| 最大トルク | 20.4kg・m/4400rpm | 最高出力 | 137ps/5200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ラフェスタ 2.0 ライダー スポーティーパッケージ HDDナビ付の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 15km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
825km ※10・15モード |
190.6万円 |
| ※10・15モード 15km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
825km ※10・15モード |
208.4万円 |
| ※10・15モード 15km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
825km ※10・15モード |
229.4万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
690km ※10・15モード |
215.8万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
690km ※10・15モード |
233.6万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
690km ※10・15モード |
253.6万円 |
| ※10・15モード 15km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
825km ※10・15モード |
227万円 |
| ※10・15モード 15km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
825km ※10・15モード |
244.9万円 |
| ※10・15モード 15km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
825km ※10・15モード |
265.9万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
690km ※10・15モード |
252.2万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
690km ※10・15モード |
270.1万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※10・15モード |
290万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 219.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 230万円 |
|
-km/L (50L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 244.7万円 |
|
-km/L (50L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 252万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 255.9万円 |
|
-km/L (50L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 281.1万円 |
|
2.0 ライダー スポーティーパッケージ HDDナビ付 4WD -km/L (50L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 288.4万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 230.5万円 |
|
2.0 20S アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (50L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 255.7万円 |
|
2.0 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 269.3万円 |
|
2.0 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (50L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 293.5万円 |
|
2.0 20S アンシャンテ 助手席スライドアップシート HDDナビ付 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 266.9万円 |
|
2.0 20S HDDナビ付 アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (50L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 292.1万円 |
|
2.0 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート HDDナビ付 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 305.8万円 |
|
2.0 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート HDDナビ付 4WD -km/L (50L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 329.9万円 |
