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10・1513.2～15km/L
安全装備の充実を図る
20S系および20Gのフロントグリルの塗装色を変更。同時にフォグランプを一部グレードに標準化。また、ヘッドランプレベライザーとオートライトシステム（Sを除く）、大型グリップのシフトノブを全車に装備。加えて、シートデザインも変更した。(2005.12）
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 129～137 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4495x1695x1600/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1997 | 乗車定員 | 7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 15km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
825km ※10・15モード |
185.9万円 |
| ※10・15モード 15km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
825km ※10・15モード |
194.3万円 |
| ※10・15モード 15km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
825km ※10・15モード |
211.1万円 |
| ※10・15モード 15km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
825km ※10・15モード |
211.1万円 |
| ※10・15モード 15km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
825km ※10・15モード |
213.2万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
690km ※10・15モード |
219.5万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
690km ※10・15モード |
236.3万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※10・15モード |
236.3万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※10・15モード |
237.3万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
690km ※10・15モード |
211.1万円 |
| ※10・15モード 15km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
825km ※10・15モード |
242.6万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※10・15モード |
267.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
825km ※10・15モード |
235.2万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
690km ※10・15モード |
260.4万円 |
| ※10・15モード 15km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
825km ※10・15モード |
224.5万円 |
| ※10・15モード 15km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
825km ※10・15モード |
217.1万円 |
| ※10・15モード 15km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
825km ※10・15モード |
232.9万円 |
| ※10・15モード 15km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
825km ※10・15モード |
225.5万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
690km ※10・15モード |
249.7万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
690km ※10・15モード |
242.3万円 |
| ※10・15モード 15km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
825km ※10・15モード |
232.1万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
690km ※10・15モード |
257.3万円 |
| ※10・15モード 15km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
825km ※10・15モード |
205.8万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※10・15モード |
230万円 |
| ※10・15モード 15km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
825km ※10・15モード |
203.7万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
690km ※10・15モード |
228.9万円 |
| ※10・15モード 15km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
825km ※10・15モード |
178.5万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
690km ※10・15モード |
203.7万円 |
| ※10・15モード 15km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
825km ※10・15モード |
186.9万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
690km ※10・15モード |
212.1万円 |
| ※10・15モード 15km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
825km ※10・15モード |
203.7万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※10・15モード |
228.9万円 |
