eKカスタム（13年06月～14年03月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】

三菱 eKカスタム（13年06月～14年03月）の燃費

JC0821～26.8km/L

現代に求められる「いい軽（eK）」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」（eK=excellentK-car）を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した（2013.6）

ボディタイプ	ハッチバック	最高出力(馬力)	49～64
全長x全幅x全高(mm)	3395x1475x1620	駆動方式	FF/4WD
排気量(cc)	659	乗車定員	4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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eKカスタム（13年06月～14年03月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名 JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量)	新車時価格 (税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
660 M 26.8km/L (30L)	659cc	レギュラーガソリン	インパネCVT	804km	126.9万円	FF	49ps/ 6500rpm	-	2013年06月～ 2014年03月	H27年度燃費基準 +20%達成
660 G 26.8km/L (30L)	659cc	レギュラーガソリン	インパネCVT	804km	136.8万円	FF	49ps/ 6500rpm	-	2013年06月～ 2014年03月	H27年度燃費基準 +20%達成
660 G 4WD 22.6km/L (30L)	659cc	レギュラーガソリン	インパネCVT	678km	146.3万円	4WD	49ps/ 6500rpm	-	2013年06月～ 2014年03月	H27年度燃費基準達成
660 T 21.4km/L (30L)	659cc	レギュラーガソリン	インパネCVT	642km	143万円	FF	64ps/ 6000rpm	ターボ	2013年06月～ 2014年03月	H27年度燃費基準達成
660 T 4WD 21km/L (30L)	659cc	レギュラーガソリン	インパネCVT	630km	154.6万円	4WD	64ps/ 6000rpm	ターボ	2013年06月～ 2014年03月	H27年度燃費基準達成

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