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JC0813km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08832km
ROADESTにクリーンディーゼル車を設定
電動スライドドアにワンタッチ開閉スイッチが採用され、利便性が高められている。また、人気のカスタムモデル「ROADEST」にクリーンディーゼル搭載グレード「D-Power package」が追加設定されている（2015.12）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4730x1795x1870mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2915x1505x1310mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1910kg | 乗車定員 | 8人 | |
| ホイールベース | 2850mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ6AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.6m | 最低地上高 | 210mm | |
| 最大トルク | 36.7kg・m/1500～2750rpm | 最高出力 | 148ps/3500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
13km/L (64L) |
2267cc | 軽油 ディーゼル |
インパネ6AT | 832km | 352.6万円 |
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13km/L (64L) |
2267cc | 軽油 ディーゼル |
インパネ6AT | 832km | 352.6万円 |
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13km/L (64L) |
2267cc | 軽油 ディーゼル |
インパネ6AT | 832km | 405.5万円 |
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10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 285.6万円 |
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10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 316.9万円 |
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10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 316.9万円 |
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10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 373.1万円 |
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10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 373.1万円 |
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13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 240.8万円 |
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13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 275.3万円 |
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13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 275.3万円 |
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2.2 ローデスト D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 13km/L (64L) |
2267cc | 軽油 ディーゼル |
インパネ6AT | 832km | 373.1万円 |
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10.6km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 699.6km | 339.6万円 |
|
13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 301.2万円 |
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13km/L (64L) |
2267cc | 軽油 ディーゼル |
インパネ6AT | 832km | 378.9万円 |
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2.2 ローデスト ロイヤルツーリング ディーゼルターボ 4WD 13km/L (64L) |
2267cc | 軽油 ディーゼル |
インパネ6AT | 832km | 429.8万円 |
